सिंगरौली/सीधी–विंध्य क्षेत्र की सबसे प्रतीक्षित और महत्वपूर्ण सड़क परियोजना, सीधी-सिंगरौली फोरलेन हाईवे (NH-39), अब अपने निर्णायक चरण में पहुँच गई है। सालों के इंतजार और कई तकनीकी बाधाओं के बाद, आज से इस 105 किलोमीटर लंबे हाईवे के निर्माण कार्य में अभूतपूर्व तेजी देखी जा रही है। जिला प्रशासन और निर्माण एजेंसी ने अप्रैल के इस सप्ताह से काम को ‘युद्ध स्तर’ पर चलाने का निर्णय लिया है।
क्या हैं ताजा अपडेट्स?
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सोमवार सुबह से ही हाईवे के विभिन्न स्ट्रेच पर भारी मशीनों की गूँज सुनाई देने लगी है।
- सामग्री की लोडिंग- निर्माण स्थल पर गिट्टी, डामर और सीमेंट की लोडिंग प्रक्रिया को तेज कर दिया गया है।
- पहाड़ों की कटाई- चुरहट और अन्य पहाड़ी क्षेत्रों में सड़क चौड़ीकरण के लिए कटाई का काम आधुनिक मशीनों के जरिए शुरू किया गया है।
- श्रमशक्ति में वृद्धि- ठेकेदार कंपनियों ने साइट पर इंजीनियरों और मजदूरों की संख्या में 40% का इजाफा किया है ताकि मानसून आने से पहले अधिकतम काम पूरा किया जा सके।
समय और व्यापार को मिलेगा नया जीवन
वर्तमान में सीधी से सिंगरौली की दूरी तय करने में यात्रियों को 4 से 6 घंटे का समय लगता है, जो खराब सड़क और भारी वाहनों के दबाव के कारण काफी कष्टकारी होता है।
- समय की बचत- फोरलेन हाईवे पूरा होने के बाद यह सफर महज 2 घंटे का रह जाएगा।
- आर्थिक विकास- सिंगरौली (ऊर्जा धानी) से कोयला और बिजली उत्पादन से जुड़े भारी वाहनों का आवागमन सुगम होगा, जिससे स्थानीय व्यापार में 30% की वृद्धि होने का अनुमान है।
- कनेक्टिविटी- यह हाईवे मध्य प्रदेश को उत्तर प्रदेश और छत्तीसगढ़ से जोड़ने वाले एक प्रमुख कॉरिडोर के रूप में उभरेगा।
प्रशासनिक निगरानी और चुनौतियां
क्षेत्रीय जनप्रतिनिधियों और कलेक्टर ने स्पष्ट किया है कि गुणवत्ता से कोई समझौता नहीं किया जाएगा। धूल के प्रदूषण को कम करने के लिए निर्माण स्थल पर पानी के छिड़काव के भी कड़े निर्देश दिए गए हैं। 2026 के अंत तक इस परियोजना को पूर्ण रूप से संचालित करने का लक्ष्य रखा गया है।सीधी और सिंगरौली की जनता के लिए यह खबर किसी उत्सव से कम नहीं है, क्योंकि यह सड़क केवल डामर की पट्टी नहीं, बल्कि क्षेत्र के विकास का रास्ता है।
